Прицеп для гидроцикла, лодки до 3,8 м.

Прицеп изготовлен из стали, что обеспечивает максимальную надежность на российских дорогах. Рама сварная, все остальные части прицепа крепятся на скобах и болтах, гайки из нержавеющей стали с капролоновыми втулками.

Антикоррозийное покрытие прицепа (горячее цинкование) увеличивает срок службы на долгие годы, даже в суровых условиях приморского климата.

Тип подвески – рессорная. Выбор такого типа подвески основан на многолетнем опыте использования прицепа в контакте с морской водой. Рессорная подвеска имеет ряд преимуществ, а именно:
- надежность
- неприхотливость
- возможность использования в морской среде - в отличие от амортизаторов, которые набирают в себя влагу и часто выходят из строя из-за коррозии.

Ступицы оснащены пресс-маслёнками (тавотницами) для добавления консистентной смазки в подшипниковый узел. Шины грузовые, специализированные для трейлеров. Диски оцинкованные.

Сцепное устройство под шар 2"(50,8мм.). Прицеп оснащён двумя страховочными цепями для ТСУ. Носовой упор регулируется по вертикали, а так же вдоль дышла, увеличивая или уменьшая длину погрузки техники. На носовом упоре установлена страховочная цепь и ручная лебёдка, которая укомплектована буксировочной стропой с гаком. На прицепе установлены четыре петли для надежного крепления перевозимого груза при помощи стяжных ремней.

Ложементы с ковролиновым покрытием позволяют равномерно распределить вес лодки или гидроцикла. Специальная система креплений ложементов регулируется по вертикали, горизонтали и углу наклона, что позволит с лёгкостью установить на прицеп любую водную технику.

Прицеп оснащен электрооборудованием, задние фонари светодиодные специального герметичного исполнения (12V).

В комплект не входит опорное колесо, электрическая вилка.
Рекомендуем выбрать дополнительное оборудование, которое поможет сэкономить ваши силы и время при эксплуатации прицепа.

Технические характеристики